轨枕的夹板强度

轨枕的联结零件包括夹板、螺栓、螺母、垫圈等。

   轨枕的夹板的作用是夹紧钢轨。目前我国标准钢轨使用的夹板均为双头式，适用于60 kg/m钢轨以及各种类型的钢轨。夹板圆形螺栓孔直径比螺栓直径略大，长圆形螺栓孔的长径较螺栓头下突出部分的长径略大。依靠钢轨螺栓孔直径与螺栓直径之差，以及夹板圆形螺栓孔直径与螺栓直径之差，就可以使钢轨在预留轨缝值范围内随轨温变化而伸缩。

  轨枕的螺栓应该使得钢轨和夹板连接牢固可靠，在进行使用时贴合紧密，但是必须保证在钢轨温度变化的时候，使得夹板能在纵向有一定的移动位置。螺栓的直径越大，固紧力越强，但加大螺栓直径，必然要加大钢轨及夹板上的螺栓孔径，从而削弱钢轨与夹板的强度。因此，螺栓宜用高碳钢制造和热处理的高强度螺栓。

  轨枕目前有缝普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，在钢轨接头处一般要留有轨缝。轨缝不应太小，以免在高温度时钢轨伸长而无伸长余地时发生胀轨跑道或拉弯、拉断螺栓，但也不宜过大，以免在低温时钢轨收缩拉弯、拉断螺栓。因此铺设钢轨时要有预留轨缝。

  轨枕的直线地段应按钢轨误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于3 mm，并应前后、左右抵消。在两股钢轨上，累计相差量最大不得大于15 mm。铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3 m。采用相错式接头的两曲线之间直线长度短于300 m时，该直线段亦可采用相错式。采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下可铺设在曲线内股。